Blog Sicurezza e Antincendio di Marco Mengoli Consulente che si occupa da oltre un decennio di Sicurezza nei luoghi di lavoro e Antincendio per l’intero tessuto imprenditoriale Emiliano Romagnolo.
Se il tuo DVR aziendale (Documento di Valutazione dei Rischi) rileva un potenziale pericolo di incendio durante le operazioni operative (es. utilizzo del canal jet, presenza di materiali o vapori infiammabili, interventi in spazi confinati), l'estintore a bordo diventa obbligatorio per legge.
Come purtroppo sempre più spesso accade anche i giorni di festa sono triste teatro di incidenti sul lavoro.
Il Regolamento UE 2025 1988, adottato dalla Commissione Europea il 3 ottobre 2025, introduce una delle restrizioni ambientali più rilevanti dell’ultimo decennio in ambito antincendio.
Oggi parliamo di una schiuma ignifuga capace di resistere ad una temperatura di 2.500 gradi per 7 ore di fila e che potrebbe essere usata anche su navi ed aerei.
Ciao oggi parliamo di… Protezione degli impianti fotovoltaici dalla fulminazione diretta! Sembra una cosa banale, ma in realtà questa è una sfumatura molto importante! Ma quando è obbligatorio prevederla?
A qualche settimana da entrata in vigore nuovo accordo Stato-Regioni vediamo alcune importanti novità non trattate in precedenza
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Di segnaletica sostanzialmente ne esistono di due tipi. Quella verticale comprende tutti quei segnali che si trovano in una situazione di sospensione da terra. Quella orizzontale, invece, è situata a terra, come per esempio la segnaletica che distingue il passaggio pedonale da quello dei muletti o quella che indica le vie di fuga/uscita, oppure quella per il distanziamento.
L’estintore a SCHIUMA!?! Perché adottarlo al posto del polvere o del Co2? Perché oggi come oggi, e grazie anche alle indicazioni del decreto MINICODICE esso risulta essere, ove non vi sono problemi dettati dalla elettricità il miglior prodotto adottabile. Grazie anche alla sua bivalenza.
Marco Mengoli 